miércoles, 6 de mayo de 2015

Dodge Charger 1976. Nascar McGriff

En 1976 son invitados a correr dos vehículos de la categoría Nascar norteamericana en la prueba de las 24.h. de Le Mans. Dos coches que aparentemente poco pegaban con la carrera de resistencia pero ahí que se presentaron y se fueron con diferente fortuna.El del equipo de Mc Griff que represento duró exactamente dos vueltas, las que aguntaron sus pistones que se desintegraron literalmente.




Ya en los entrenos tuvieron problemas ,según el equipo debido al bajo octanaje de la gasolina europea, coches que funcionan con un octanaje de 101-102  de origen,se vieron en la necesidad de adaptarlos en un principio a los 90 virtuales de Europa modificando los motores para una menor compresión,pero ni con esas el coche empezó a perder aceite y no penseis mal...


 Aunque corta  fué su aventura su sola presencia causó espectación entre el aficionado,  allá donde fueran la gente se paraba observar aquellos extraños "Monster" cómo los solían llamar .La mentalidad americana de entender las carreras chocaba con la del viejo continente y este fué un modelo que representaba bien ese ideal.



Un modelo carismático en sí y que un grupo de aficionados al slot entre los que me incluyo intentamos recrear en resina a partir de un modelo de la marca Carrera Evolution para sacar este llamativo V8.Larga ha sido la travesía pero con empeño, ganas y el trabajo en equipo todo se consigue.

Estos fueron los inicios, video editado por el compañero Mulsanne stone  http://mulsannestone.blogspot.com/







Saludos



sábado, 2 de mayo de 2015

Osca MT-4 1953

 En 1947 los hermanos Maserati fundan O.S.C.A.,su intención desarrollar un automóvil para competir en la clase de 1.100 cc.
  Ubicados a las afueras de Bolonia crearon principalmente pequeños deportivos de dos plazas,donde el peso y la resistencia se reducen al mínimo, conocidos habitualmente como barchettas.El primer modelo que salió de fábrica fué el denominado MT-4,que en un principio daba 71CV a 6000 rpm.mejorádose con el paso del tiempo.Su logro más significativo fué quizás el haber ganado las 12 H. de Sebring en 1954 a los mandos de Stirling Moss.
  Uno de sus mercados más importantes fué el americano, y aquí el equipo de Rees T. Makins se presenta en 1953 en Le Mans con un modelo de 1343cc. ,pilotado por Fred Wacker Jr. y Phil Hill que abandonaron la carrera transcurridas 10 horas de su inicio por problemas en la transmisión.


En lo que respecta a la producción decir de que se trata de una resina a 1/32 , calcas de Flamescustom ,llantas y chasis de Slot Classic y muchos elementos a scratch cómo pilotos traseros,parabrisas retrovisor central....,las ópticas y retrovisor lateral de un MG de SCX.
 De líneas sencillas y elegantes ,no presenta mucha complicación ,disfrutando mucho en su montaje y decoración que en el fondo és de lo que se trata.








Espero que haya sido de vuestro agrado.
Un saludo !